24 сентября на шэньчжэнь, объединённом бюро транспортных перевозок нептуна и объединенной ассоциации логистических групп шеньчжэня, шэньчжэньская ассоциация логистических и цепочных систем шеньшаня открыла возможности и задачи, представляющие собой «маршруты по району» в центральной европе на железнодорожном и международном транспортном форуме 2021 года.

Внутренние и зарубежные гости из железнодорожной, портовой, логистической и целевой цепочки поставок изучают вопросы железнодорожной, логистической и центральной европы, делятся идеями с мировыми инсайдерами, обмениваются опытом в области промышленности, знакомясь с новыми ситуациями в области трансграничных перевозок, представляя мудрые решения для межгосударственных перевозок, Анализ тесных связей между международными операторами, трансграничными электродизерами и центральноевропейским сектором по вопросам безопасности товаров и ответ на вопрос о Том, как оптимизировать и укрепить стыковочные вопросы между организациями, участвующими в евросоюзе, и содействовать развитию и сотрудничеству между классами стран центральной европы в рамках "соседнего маршрута".

Форум находится под председательством джона джонсона, заместителя генерального директора шеньчжэня по логистике Нептун лимитед, Шэньчжэн дорожн транспорт логистическ с департамент цепочк поставок комиссар глав нов нет, Нептун логистическ групп исполнительн директор генеральн директор бон, китайск подб транспортн южн кита компан с ограничен ответствен перевозк платформ подразделен генеральн директор спок Cheng, де железн грузов китайск компан генеральн директор Фрэнк почин чхве , UTLC президент компан алексе jw grom, немецк RTSB компан развит бизнес менеджер кат, провинц хунан о express сян логистическ ограничен компан генеральн директор Xia Chaohui, польш национальн железн дорог group широк директор отдел смеша перевозк корпорац алессандр адамс-шин терк, воврем международн цепочк поставок ограничен компан «TieYun & трансграничн перевозк ChanPinBu глав недел ShuiXia, ла-снима Присутствовали на заседании и выступили с речью такие гости, как председатель совета директоров компании «виа» Джулия василькова, генеральный директор чешской республики по транспорту и логистике.

На встрече синтао, начальник логистической службы и управления цепочками поставок шеньчжэня, заявил, что в мире бушует опасность со стороны COVID-19, что в постэпидемической эре возможности и задачи групп стран центральной европы сосуществуют с трудностями, и что именно в этот критический период многие из вас в этой комнате вышли из-под контроля. В качестве ежегодного промышленного торжества, проходивший пять раз подряд, железнодорожный и транзитный форум «железная вода» стал важной платформой для высокотехнологичных обменов и сотрудничества в международной железнодорожной и портовой отрасли. Цель форума состоит в Том, чтобы стимулировать строительство экономических полос silk road, трансграничных транспортных путей, соединять «маршруты по району» вдоль портов и железных дорог, новаторствовать модели железных вод и трансграничных перевозок.

Гости на линии задаются вопросом: какова разница между затратами на грузовики и стартовыми сроками по сравнению с железнодорожными путями?

Г-жа бонни ответила: «грузовик стоит немного больше, чем железная дорога, но почти вдвое меньше, чем самолет, который является хорошим временем и хорошим промежуточным вариантом». Для удовлетворения потребностей клиента океан создал специализированную (грузовую) дочернюю компанию на границе синьцзяна для того, чтобы соединять внутренние (транзитные) товары, предназначенные для перевозки через границу, с товарами в тоб, с тем чтобы обеспечить более комплексный логистический сервис, ориентированный на корпоративную культуру нептуна, ориентированную на клиентов с ценными услугами.

Успешное проведение этого форума еще больше способствовало ускорению стратегии «соседнего пути», предоставляя новые возможности, новые пути для международного сотрудничества между отрядом стран центральной европы и другими международными торговыми компаниями.